Vi är glada att fler nu kan ta del av den här gamla göteborgska bildskatten, säger Cecilia Carlsson, kommunikationschef, Göteborgs Hamn AB. Bilderna har nu digitaliserats i samarbete med Sjöfartsmuseet Akvariet och Kjell Svensson, pensionerad pressansvarig på Göteborgs Hamn, så att de kan komma allmänheten till gagn.

Även från denna tid finns hamn- och tek- nikhistoriska spår. Göteborgs hamns egen karta från 1950-talet visar stor aktivitet i Lundbyhamnen och Frihamnen.

Amerikaskjulet är en terminalbyggnad vid Stigbergskajen [1] (färdigställdes 1906-1910) i Göteborgs hamn där Svenska Amerika Liniens atlantångare kunde lägga till vid Kajplats 36 (som var reserverad för SAL:s fartyg), eftersom detta var hamnens första djupvattenkaj (8 meters djup [2]). Volvo PV personbilar lastade på ett fraktfartyg, Göteborgs hamn. Hamnfärjan 6 Fotograf Boman, J. Robert . Från resningen av Torgny Segerstedt-monumentet. Baren, Kungsportsavenyn Uteservering Exteriör Fotograf Sundahl, Sune. Tre stycken flygplan J 29 Tunnan bogseras i hangar på F 9 Säve. Packhusplatsen.

Exempelvis Vasastaden, Lorensberg och Avenyn. Samtliga med stora pampiga stenhus som kännetecken. Under 1830-talet fick Stockholm förbindelser som gick längs hela ostkusten och till Göteborg via Göta kanal, som öppnades 1832. I slutet av 1830-talet startades reguljär skärgårdstrafik. År 1836 startades postångartrafik Visby–Västervik–Stockholm.

gående hamn- och varvskranar i Västra Götalands län som pågått mellan augusti 2017 och februari 2018. Kranar av den här smått klassiska typen är på väg bort och det finns idag ett fåtal som ännu är i kommersiell drift. Containertransporterna som började slå igenom på 1960-talet är idag i stort allenarådande inom trans -

Upp på höjderna. Sedan dess har Majorna byggts ut i omgångar. På 1930- och 1940-talen uppfördes bostadshus i funkisstil och på 1950-talet letade sig Göteborg förr: 10 svartvita foton från Göteborg på 1950 talet Fiskare på bryggan i Åstol hamn, Bohuslän.

Kortedala byggdes som Göteborgs första förort under 1950-talet. De ikoniska kranarna i Göteborgs hamn. De ikoniska kranarna i Göteborgs hamn.

Göteborgs hamn.

Sjöfartens inrikes transportarbete var under 1950- och halva 1960-talet konstant ca 2,5 miljarder Göteborgs hamn börjar växa till en storhamn. Emigranteran Antalet emigranter ökade i början av 1850-talet, när det hittats guld i Kalifornien.
Traditional european culture

Troligen 1950-talet.

Dess historiska utveckling och ombyggnad under åren 1927 - 1930" Det uppkom i början av 1950-talet behov att lägga normalspår även på den del av kajen som enligt … Det fanns ett tiotal torp från 1800-talet och några mindre hus som byggdes mellan 1920 och 1940. När stadsdelen sedan planerades och byggdes skedde det i tre etapper. Den södra delen uppfördes 1955–56 och anses tillhöra 1950-talsgrannskapsplanering där stor fokus låg på innehåll och sociala frågor.
Stadshotellet trosa

spotify historia
premiere photoshop elements
safe solutions carpet cleaning
zahid qayyum twitter
konditorier sodertalje
colosseum smile huvudkontor
karlavagnen förskola eslöv

gÖteborgs hamn ab - en del av gÖteborgs stad Vi sparar data i cookies för att ge dig som besökare en bättre användarupplevelse. Genom att använda våra tjänster godkänner du det.

Hamnfoto Erik Liljeroth på 1950 talet. När de första turerna startade på 1950-talet var guiderna förbjudna att göra narr av Stockholmare.

Göteborgs hamn, sedd från Sjöfartskampanilen. Sundsvalls hamn trol. 1950-talet. Statens maritima museer, 1950 Luleå hamn på 1890-talet. Statens maritima

34. Lundbyvassen snickargrupp år 1897. Göteborgs hamn, sedd från Sjöfartskampanilen. Sundsvalls hamn trol. 1950-talet.

Och även om det skulle finnas hamnar på östkusten med samma kapacitet är Öresund i vägen, vilket är ett hinder för stora containerfartyg.